新任奔驰中国掌门人李德思则是产品出身。他被视为“最懂中国的德国人”，曾深度参与Smart品牌的重塑和电动化转型，并主导了奔驰的数字化业务。
这些动作传递出同一个信号，那就是基于订阅制的定价体系，难以承受OpenClaw这种高频、高消耗的调用方式。
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